ترامب فشل لمدة 4 سنوات في تسليم البنية التحتية. حشد الديمقراطيون دعمًا ثنائي الحزب في مجلس الشيوخ وحققوا ذلك في أقل من 7 أشهر.

لمدة 4 سنوات ، رأينا عددًا من النظارات من إدارة ترامب أثناء استضافتهم "أسبوع البنية التحتية".

على الرغم من الدعم الديمقراطي ، فشل ترامب في تحقيق النتائج حتى خلال العامين الأولين من رئاسته عندما كان الجمهوريون يسيطرون على مجلسي النواب والشيوخ.

في الواقع ، في مايو 2019 ، حصل ترامب على دعم الديمقراطيين لخطة بنية تحتية ضخمة بقيمة 2 تريليون دولار. لكن كالعادة ، وضع نفسه أمام البلاد ورفض المضي قدمًا ما لم يوقف الكونجرس جميع التحقيقات معه وإدارته.

ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أنه في أبريل 2019 ، "ظهر قادة الكونغرس الديمقراطيون بعد ذلك وقالوا إن السيد ترامب وافق على متابعة خطة بنية تحتية بقيمة 2 تريليون دولار لتحديث الطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور والنطاق العريض في البلاد. لقد خططوا للاجتماع مرة أخرى في غضون ثلاثة أسابيع لمناقشة كيفية دفع ثمنها ".

عندما اجتمعوا مرة أخرى ، "السيد. أنهى ترامب فجأة اجتماع متابعة مع الديمقراطيين في مايو ، وأعلن أنه لن يعمل معهم حتى يتوقفوا عن التحقيق معه ".

الآن ، لدينا مشروع قانون للبنية التحتية أجاز مجلس الشيوخ بدعم من الحزبين.

من هم أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريون صوتوا لصالح مشروع قانون البنية التحتية؟

صوت أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريون التالية أسماؤهم لصالح قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف:

روي بلانت من ميسوري ، وريتشارد بور من ولاية كارولينا الشمالية ، وبيل كاسيدي من لويزيانا ، وشيلي مور كابيتو من وست فرجينيا ، وسوزان كولينز من مين ، وكيفن كرامر من نورث داكوتا ، ومايك كرابو من أيداهو ، وديب فيشر من نبراسكا ، وليندسي جراهام من ساوث كارولينا ، تشاك جراسلي من ولاية أيوا ، وجون هوفن من نورث داكوتا ، وميتش ماكونيل من كنتاكي ، وليزا موركوفسكي من ألاسكا ، وروب بورتمان من أوهايو ، وجيم ريش من أيداهو ، وميت رومني من يوتا ، ودان سوليفان من ألاسكا ، وتوم تيليس من نورث كارولينا ، وروجر ويكر ميسيسيبي.

وسيتخذ مجلس النواب إجراءً بشأن مشروع القانون هذا الخريف. أشار الرئيس بايدن إلى أنه حريص على توقيعه ليصبح قانونًا.

مصادر

• مرات عديدة كان "أسبوع البنية التحتية" في واشنطن

• أعضاء مجلس الشيوخ الـ 19 من الحزب الجمهوري الذين صوتوا لصالح فاتورة البنية التحتية البالغة 1 تريليون دولار